بازار خودرو ایران در نخستین روز آذر ماه ۱۴۰۴ شاهد نوسانات قیمتی برای برخی مدل‌های داخلی و مونتاژی بود. در حالی که سورن پلاس، ری را و اطلس با افزایش بها مواجه شدند، قیمت برخی خودروهای مونتاژی روندی متفاوت، شامل صعود و نزول، را تجربه کرد. این تحولات در شرایطی رخ می‌دهد که بازار کلی خودرو همچنان در فضایی کم‌عمق و محتاطانه به حرکت خود ادامه می‌دهد.
[
]
بررسی کلی بازار خودرو در هفته‌های اخیر
طی هفته‌های اخیر، بازار خودرو کشور با فضایی کم‌عمق و کم‌رمق دست و پنجه نرم می‌کند. کاهش چشمگیر اشتهای ریسک در میان سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان، که عمدتاً ناشی از افزایش نااطمینانی‌های سیاسی و اقتصادی است، موجب شده تا جریان ورود سرمایه به این بازار به حداقل برسد. نتیجه این وضعیت، کاهش سطح نقدشوندگی و دوری معامله‌گران از ورود به موقعیت‌های جدید خرید و فروش است. این احتیاط عمومی در معاملات روزانه مشهود بوده و حجم دادوستدها را به طور قابل توجهی پایین آورده است. در چنین شرایطی، هرگونه تغییر قیمت خودرو، چه صعودی و چه نزولی، با حساسیت بیشتری دنبال می‌شود.
افزایش قیمت خودروهای داخلی پیشتاز بازار
در میان خودروهای داخلی، برخی مدل‌ها امروز شاهد افزایش قیمت بودند که نشان‌دهنده تقاضای نسبی یا محدودیت عرضه در بخش‌های خاصی از بازار است. مهم‌ترین تغییرات به شرح زیر است:
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ): با رشد ۱۸ میلیون تومانی، به نرخ ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد و در صدر گرانی‌های داخلی قرار گرفت.
ری‌را: این مدل نیز ۱۵ میلیون تومان افزایش بها داشت و به قیمت ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسید.
سهند S: با ۴ میلیون تومان افزایش، ۷۴۶ میلیون تومان قیمت خورد.
اطلس G: نسبت به روز گذشته، ۳ میلیون تومان گران‌تر شد و به نرخ ۷۹۷ میلیون تومان ایستاد.
این افزایش‌ها، گرچه برای همه مدل‌ها رخ نداده، اما نشان می‌دهد که بخش‌هایی از بازار خودرو داخلی همچنان پتانسیل رشد قیمتی را در شرایط خاص دارد و بر قیمت خودرو تاثیر می‌گذارد.
نوسانات قیمت خودروهای مونتاژی؛ از صعود تا نزول
وضعیت قیمت خودروهای مونتاژی در بازار امروز پیچیده‌تر و با نوسانات بیشتری همراه بود، به گونه‌ای که هم شاهد افزایش و هم کاهش قیمت در بین مدل‌های مختلف بودیم:
آریزو ۶: ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و به ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید.
آریزو ۸: با ۱۰ میلیون تومان کاهش، به ۳ میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان تنزل یافت.
هایما ۸S: ۲۰ میلیون تومان گران شد و ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.
چانگان CS۳۵: ۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر شد و با نرخ ۲ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان عرضه گردید.
کی‌ام‌سی ایگل: با ۱۲ میلیون تومان کاهش، به ۱ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان رسید.
جک J۴: ۱۰ میلیون تومان افت قیمت داشت و روی ۱ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان ایستاد.
رسپکت ۲: با ۳۰ میلیون تومان رشد، نرخ معاملاتی ۱ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان را ثبت کرد.
کاپرا U پلاس: ۲۰ میلیون تومان کاهش بها یافت و با قیمت ۱ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان در بنگاه‌ها عرضه شد.
این طیف وسیع از تغییرات نشانگر واکنش‌های متفاوت عرضه و تقاضا به شرایط متغیر بازار برای هر یک از این خودروهای مونتاژی است.
عوامل موثر بر قیمت خودرو: از نرخ ارز تا نااطمینانی‌ها
چندین عامل کلیدی بر قیمت خودرو در بازار خودرو ایران تاثیرگذارند. رفتار عرضه‌کنندگان، به ویژه خودروسازان و واردکنندگان، همچنان نقش تعیین‌کننده‌ای ایفا می‌کند. هرچند حجم عرضه در ماه‌های اخیر تغییر چشمگیری نداشته، اما فعالان بازار معتقدند کوچکترین کاهش محسوس در عرضه می‌تواند به سرعت شرایط را برای تغییر جهت روند قیمتی به سمت صعود فراهم آورد. از سوی دیگر، بازار ارز به عنوان یکی از مهم‌ترین متغیرهای اثرگذار بر انتظارات تورمی، در محدوده مقاومت‌های حساس خود در نوسان است. عبور نرخ ارز از این سطوح می‌تواند به ایجاد موج جدیدی از تقاضا در بازار خودرو منجر شده و معاملات را از رکود فعلی خارج کند. نااطمینانی‌های سیاسی و اقتصادی نیز در کنار تمامی این عوامل، به عنوان یک سایه سنگین بر تصمیمات سرمایه‌گذاری و مصرف‌کنندگان، فعالیت بازار را تحت‌الشعاع قرار داده‌اند. این عوامل در مجموع بر تصمیم‌گیری برای خرید و فروش خودرو و در نتیجه بر قیمت خودرو اثر مستقیم دارند.
چشم‌انداز کوتاه‌مدت بازار خودرو و انتظارات فعالان
با توجه به شرایط فعلی و عدم وجود محرک‌های قوی، چشم‌انداز کوتاه‌مدت برای بازار خودرو همچنان در محدوده رکودی باقی می‌ماند. فعالان اقتصادی و کارشناسان انتظار دارند که تا زمان رفع بخشی از نااطمینانی‌های سیاسی داخلی و بین‌المللی، یا ارائه نشانه‌های قوی‌تر از بهبود متغیرهای کلان اقتصادی، قیمت خودرو در همین دامنه محدود و با نوسانات جزئی حرکت کند. در این دوره، ترجیح سرمایه‌گذاران و مردم بر حفظ نقدینگی و رویکرد احتیاطی در برابر خرید کالاهای سرمایه‌ای همچون خودرو خواهد بود. تحلیل‌گران بر این باورند که تنها با بروز تغییرات بنیادین در عوامل کلان اقتصادی یا سیاسی، می‌توان انتظار تحرک چشمگیرتری را در بازار خودرو و تغییر معناداری در قیمت خودرو داشت.
مطالب مرتبط
- قیمت خودرو در بازار ایران سقوط چشمگیری را تجربه می‌کند: تحلیل تحولات اخیر و چشم‌انداز آینده
- سایپا با تمرکز بر خودروهای هیبریدی، گامی بلند در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران برداشت
- توقیف خودرویی که باید اسقاط می‌شد؛ پلاک سرقتی راز آن را فاش کرد
- داچیا هیپستر؛ ساده‌زیستی الکتریکی در قالبی جعبه‌ای
متین رضایی نویسنده و تولیدکننده محتوای تخصصی در حوزه سرگرمی است که با نگاهی دقیق و تحلیلی به دنیای فیلم، سریال، بازی‌های رایانه‌ای، موسیقی و فرهنگ عامه، تلاش می‌کند تجربه‌ای جذاب و قابل اعتماد برای مخاطبان فارسی‌زبان فراهم آورد. او با بهره‌گیری از دانش رسانه‌ای، مهارت در نگارش خلاقانه و آشنایی با اصول بهینه‌سازی محتوا (SEO)، مطالبی تولید می‌کند که هم از نظر اطلاعاتی غنی و هم از نظر ساختاری حرفه‌ای هستند.